车祸猛于虎。据有关方面统计，我国每年死于交通事故的人数达十余万之多，远远超出一场战争的死亡人数。如此严重的问题症结到底在哪里?交通事故十有八九都是人为因素的引起的，解决交通事故问题一定要抓“人”这个关键。

　　有人会反对：制度才是关键。这个看法是不合理的。首先制度是由人来制定的，其次制度是由人来执行的，第三制度是死的，人是活的。酒驾入刑之后交通事故大量减少主要原因不在于处罚标准提高，更多的因素是有关部门开展了执法的专项整治行动，加大了人力的投入。即便是酒驾不入刑，只要相关部门严格执法，一样的能够缓解酒驾的问题。反之，即便是酒驾入刑，如果有执法不严的情况，法律制度形同虚设。

　　人为因素最重要的人是执法者。我国从来都不缺制度，缺少的是执行和落实好制度的人。第一个人为因素就是执法者。执法者要提升自身的素质，增强责任心，严格执法。要懂得执法的技巧，提高执法的效率，对于事故多发的人群和领域要给予重点关注。违法人太多，执法人太少，人力资源不足是执法面临的困境。一方面要加大警力配备，另一方面发动社会力量来协助执法。

　　人的观念偏差是造成交通事故的重要因素。中国人的规则意识不强，这是受中国传统文化强调变通的影响。在农业文明中一切都是要顺应自然，自然的变化并不遵守严格的规则。这种观念和现代社会生活尤其是城市的生活是有冲突的。我们必须做好说服教育工作，通过说理、举例等方式，让大家认识到现代城市运作模式和农业生产的根本的不同，帮助大家转变观念，树立强烈的规则意识。此外还要大力培养注重细节、谨小慎微的意识。

　　人的能力是比观念更加重要的环节。造成交通事故的人很大一部分是“新手”，据有关数据统计，由于“新手”造成交通事故占到整个交通事故的40%。一些驾校交钱就可以拿驾照，一些人为了满足自己的虚荣心，在技术不娴熟情况下迫不及待的驾车……。必须提高驾校从业人员的素质和水平，严把驾驶考核关，对于乱发驾照造成交通事故的要纳入法律处罚范围之内。

　　造成交通事故的人为因素还包括汽车制造中的缺陷、对车的维护和保养不及时、道路的养护工作不到位，道路标识不清晰，预警机制不完善……

　　这些所有的问题归根到底都是人的问题。要减少交通事故，生产者、驾驶者、行人、执法者都必须做到尽人事，为减少交通事故来参与，来担当，来奉献。让我们每个人都成为安全出行这辆大车上的螺丝钉吧。