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公共管理要有“质量意识”

未知 | 2021-02-07 09:49

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【今天与大家分享的时评话题是由最近引发广泛关注的“北京南站”管理问题所带来的关于城市公共
管理的思考,关于社会管理,站长课程中也有涉਀,大家可以再回顾一下相关知识。这一主题近年来也是
申论考试比较青睐的,与之相关的“城市建设”“好政策”“边界意识”等等问题大家也需要注意。再来
看本文标题,“XX 要有 XX”(XX 需要/XX),这是“方式+目的”式标题的变形,从标题中,我们就能清晰
知道,本文的主题是“公共管理”,如何实现有序公共管理?就要有质量意识,这就是文章的观点所在。
由此可见,这类标题简单明了,各位小伙伴走过路过不要错过~文章整体结构是混搭形式,很多同学不太会
写这种分析+对策的文章,就可以好好学习一下这篇文章的思路哦~】
候车大厅商业设施挤占了太多空间,站内排队等车时间太长,站外“黑车”横行堵塞交通……
近日,北京南站的一些问题,引发社会广泛关注。对此,北京市交通委、北京铁路局、北京市
丰台区政府、北京南站管委会等迅速行动,在北京南站召开现场会,研究运输保障、交通秩序
治理和服务提升等措施。【开头第一段由热点问题引出话题。这是我们常见的开篇形式,通常可由近段
时间比较热点的社会现象,尤其是ਃ面社会现象来引题,更能引起读者关心。比如如果大家想写电子商务
管理或者质量监管方面的话题,可以借用“拼多多”问题;想论述政府服务话题,可以联想到这几日河南
郑州“田先生,性别女”的离奇故事等等,关键是咱们得做一个有心人。】
从公交集团增开高铁专线多样化线路,到引导出租车驾驶员前往南站运营;从加大对出租
汽车行业监管力度,到改善打车等候区和旅客候车环境,北京市各部门握指成拳、协同联动,
(这两句话,大家可以积累,在形容精细化管理,部门联动等问题的时候,可以用的上)目的就是通过精
细化管理,提升公众在北京南站的出行体验。政府部门的迅速响应,体现了对民意的尊重,也
展现出解决问题的诚意和决心。相信经过整治,公众反映的问题将逐步得到解决。【第二段论
述政府部门的迅速响应,说明问题解决有可期。一问题一解决之间,说明北京南站的问题,并不是“死结”,
是有计可施的。以问题为导向,直面城市痛点,聚焦难点,定点清除乱象,使站内外井然有序,乘客才能
有更好的出行体验。】
这样的情况,也引发了人们对城市公共场所、公共设施管理的深入思考。客观上说,北京
南站车次多、客流大,管理起来难度也必然更大。不过,北京南站的建筑面积约 32 万平方米,
如果能对空间进行更科学规划、对设施进行更合理布局,候车大厅拥挤的情况应会有一定程度
缓解。同时,加强与出租车公司、网约车平台等的联动,也可以有效挤压“黑车”的生存空间。
北京南站既是中国首座高标准现代化的大型综合交通枢纽,也是展示北京城市形象的窗口。
因此,下大力气提升北京南站的服务质量,既是满足群众便利出行的现实需求,也能进一步提
高城市的治理水平。【第三段承接一二段对事件的描述,提出思考,并点明观点。如果作为咱们考场作
文,还是建议大家尽量压缩开头篇幅,一二段内容可以精简合并,然后将第三段整合为第二段,在第二段
的时候,就把自己文章的观点大大方方地摆出来。大家看,众多部门聚指成拳、协同联动,目的只有一个,
就是通过精细化管理,让北京南站不再“难”,那么我们的观点也就很明显,即这也说明了,秉承“质量
意识”,公共管理才是精功夫、细功夫、真功夫,才能真正满足民意民需。】
衡量一座城市的魅力,不仅要看设施够不够现代化,还要看有没有考虑到人们的具体需求。
学者贝淡宁说过,“一般来说,对一个城市魅力的评价不仅仅是美学判断,也是对那座城市居
民生活方式的道德判断。”将其延伸开来,不难得出一个结论,衡量一座城市的魅力,不仅要
丈量大楼的巍峨,更要度测人心的细微;不仅要看现代化设施的表面,还要体察设施经纬之间
的细部。如果设计不甚合理、管理不太细致、服务不够贴心,即便硬件设施再好,也无法让群
众满意。正因此,城市公共场所、公共设施的管理,既要抓“看得见”的硬件,也要强“看不
见”的软件,不能只追求设施的规模,更要提升服务的质量。在设计上做到人性化,在细节上
体现人情味,在服务水平上强化以人为本,在管理上对接公众需求,才能让硬件设施发挥最大
效能,为群众提供更高质量的服务。【第四段分析城市魅力更多在于公共管理是否人性化,也是在论
证为什么公共管理要追求质量。在论证上,作者主要是通过说理分析,通过对假设情况的论证,说明城市
管理要对接公众需求。】
城市的核心是人,关键是十二个字:衣食住行、生老病死、安居乐业。人民的美好生活需
要不断升级,对城市公共场所、公共设施的运营管理提出了更高要求。不过,我们也处于信息
技术手段空前丰富的时代,只要以民心为基点,以民生为坐标,以民意为镜子(多好的表述!积
累积累!),在规划、管理、服务中倾听民众呼声、注重民众体验,那些公共管理的难点、痛
点,也一定能突破、能消除。一方面,城市管理者应该走出“规模思维”,更多具有“质量意
识”,筑牢服务的“里子”,才能撑起硬件的“面子”。(几个比喻和小排比,把公共管理应该注
意的问题都谈਀了,大家可以学习使用~)另一方面也要看到,类似火车站等公共设施的管理涉及
不同的部门,不能依靠哪一个部门单打独斗,这就需要共治共管、共建共享,避免九龙治水,
形成治理合力。(城市治理从来都不是孤立的,特别像北京南站,牵扯到的部门多,需要梳理的关系多,
必须打通的关节多,服务的对象也多,这就更需共治共管、共建共享,调动各方积极性。) 【第五段是
对策段,分析如何优化公共管理,满足人们对美好生活的需要。对策主要涉਀两方面,一是重视管理质量,
二是重视部门合力,这两点大家可以作为素养积累起来,遇到类似的问题有个大致的回答方向。】
硬件之外还有软件,设施之外还有服务,规模之外还有质量,北京南站带来的社会思考和
政府行动,为提升城市治理水平提供了一个契机。让硬件更过硬,让软件更贴心,公共设施才
能更好服务公众,我们的城市才能更加和谐友善。【结尾再次以开头的问题回扣到城市治理质量上,
文章有头有尾,首尾呼应。最后以展望结束全文,这个结尾的方式是我们常用的,大家可以再理解一下~】

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